武陟县将来会不会成为郑州北区？

很有可能会！因为有极佳的区位优势，郑州离不开武陟，武陟也离不开郑州，不仅仅是武陟县，有可能原阳县也将会被纳入到郑州市的版图。为什么？因为原因有五，特别是最后一条

很有可能会！因为有极佳的区位优势，郑州离不开武陟，武陟也离不开郑州，不仅仅是武陟县，有可能原阳县也将会被纳入到郑州市的版图。为什么？因为原因有五，特别是最后一条。

第一，郑州拥有国家级中心城市的定位。根据《郑州建设国家级中心城市行动纲要2017-2035》所指出的，郑州跨黄河发展是一个必然趋势，纵观全球范围内，依河依江而建的大城市，无不跨越两岸，武汉、广州、上海、南昌、莫斯科、巴黎……跨越江河似乎成了一座国际化大城市的标配，郑州位于中原腹地，华夏之中心，亚洲重要支点，无论是轨道交通，还是空中枢纽，都衬得上一个国际化的大城市，再有富士康、比亚迪等国际大场加持，城市的规划和发展，绝对要有国际视野。所以，跨过黄河，势在必行，武陟、原阳要服务区域经济中心的战略发展，就必须融入到郑州的版图之中。

第二，武陟成为郑州的一个区，天时地利人和。武陟县有近80万人口，不仅具有丰富的农产品资源，交通便利，而且武陟县历史文化悠久，旅游资源丰富，成为郑州的一个区之后，可以更好地纾解区域中心城市的人口和交通压力。武陟县地势平坦，产业园规划布局科学合理，为郑州市部分产业转移奠定基础。充足的人口，也能够进一步丰富郑州作为省会城市的产业布局。

第三，产业发展，武陟县能够很好地补郑州的短板。武陟县食品加工企业众多，基本农田比较较大，可以确保郑州市的粮食供给安全，设施农业发达，距离郑州市核心城区约1小时车程，高铁20分钟即可到达郑州东站，40分钟即可达到新郑国际机场。武陟县目前已经布局了食品加工、预制菜、现代种业、智能芯片、高端装备制造等产业。与郑州的相关科研机构和高新技术企业可以形成强有力的优势互补。

第四，黄河不是隔离，是纽带。黄河作为母亲河，哺育了中原百姓和华夏文明，保护母亲河绝不是隔河而治，而是协调一致，不搞大开发，两岸一条心。武陟县纳入到郑州市版图之后，黄河两岸的规划将能够好地实施，把统一管理，落到实处，真正造福两岸百姓，让我们的母亲河越来越绿，越来越清澈。

第五，新机场，让武陟县迎来新的机遇期。关于郑州要建设第二个新机场的传闻并非空穴来风，郑州很有可能是继上海、北京、成都之后第四个拥有双机场的省会城市，坐拥天然的地理区位优势，和一带一路的空中枢纽，谋划新机场就必须有开发建设成本低，区位优势明显的地块，而黄河北岸的武陟县和原阳县天然地具备了新机场所需的一切条件。

所以，武陟被纳入到省会郑州，或许只是一个时间问题，让我们拭目以待！

感谢邀请，我认为非常有可能成为郑州北区，但是即便成为北区在经济发展上也得很长时间才能有起色，毕竟现在惠济区的发展在郑州区里相比也是不尽人意。

首先我特意从地图上将郑州、武陟、平原新区、焦作标记了出来，可以看到武陟和平原新区与郑州是隔河相望，郑州如果想要跨河发展，武陟县则是继平原新区之后又一首当其冲的地方。再看武陟县正处在郑州通往焦作的咽喉上，现在郑焦城铁已经开通，焦作也是郑州大都市区的一部分，所以将来郑州如此想把武陟县囊括也在情理之中。

再者，武陟县和郑州之间毕竟有黄河阻挡，武陟县离焦作市区也偏近，所以郑州要想囊括恐怕依据现有的交通条件还不够，要想真正把郑州的资源分向武陟也需要很长的时间。在时机不成熟的时候简单进行行政上的合并，也不是上策，只为给当地带来物价的攀升，加重当地人的负担，毕竟经济水平没有到那个层次，工资上不去，所以现在武陟县也不适合划为郑州的行政区划。

最后再看一下现状吧，郑州惠济区很多地方建设的依然比较落后，很多村庄还是原来的风貌，拆迁的地方很多，但也没有建起来新楼盘。郑州现在的发展方向是向东向南，看似也无意跨越黄河。毕竟黄河不同于其他，金桥银路，成本太高不说，黄河水泛滥也是出名的，郑州没这个勇气也没有这个能力。

如果经济，特别是工资没有达到一定层次，觉得武陟还是不要划入郑州北区了，抱着大树虽好，但是大树也招风，现在抱大树求的也是资源，也不是名头而已。

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