我身边就有一个同事，他开这车至少有十五年以上了！一个刚毕业的实习生，来我们车间实习，刚一接触我就觉得这个小孩不一般，为什么？因为他对我们使用的工具非常熟悉，什么力矩扳手、棘轮扳手、呆板手、梅花扳手、开口扳手、角磨机、切割片、磨光片等等非常熟悉。要知道以前来车间实习的学生刚出学校门来实习，他们根本分不清这些工器具

我身边就有一个同事，他开这车至少有十五年以上了！

一个刚毕业的实习生，来我们车间实习，刚一接触我就觉得这个小孩不一般，为什么？因为他对我们使用的工具非常熟悉，什么力矩扳手、棘轮扳手、呆板手、梅花扳手、开口扳手、角磨机、切割片、磨光片等等非常熟悉。要知道以前来车间实习的学生刚出学校门来实习，他们根本分不清这些工器具。即使来一段时间你让他们帮忙递工具有时也分不清。

但小赵不一样，他一来不光能分清工具，用起来也是非常熟练，一看就是经常使用，那么为什么同样专业其他人和她差距那么大？私下吃饭聊天得知，原来人家父亲是开修理汽车的，从小就接触这些工具。

小赵挺特殊，别的实习生都是做车或是骑单车上下班，他却开着一辆车，要知道这是五六年以前的事了，那时刚下班，就看见他开一辆两厢白色富康，要知道这车已经停产很多年了。虽然外表看起来漆面有些老旧，但车很干净。聊天中，小赵说这是他父亲一直开的车，车辆保养的非常好，以前是他父亲亲自保养，现在是他自己保养，而且小问题全是他自己修理，像什么换机油机滤这都不是事，人家自己换皮带、自己四轮定位。

说话间他把车子打着火，把前机器盖子打开，整个发动机舱非常干净，发动机声音也很清脆，而且找不到半点漏油的地方。虽然当时没问他这车来多少年了，但至少我认为得有十几年了，因为富康这车08或09年就停产了，但人家开的非常好，车子虽然旧点，但很干净，甚至有些人都没听过这个富康的名字。

实习几个月后，小赵就去原部门工作了，但两三年前见过一次，仍然开得是那辆两厢富康。说实话很羡慕他，从小就能接触工具年龄不大自己会修车保养车，而且自己还是个文职工作。

这就是我身边遇到的一个把车开了十几年的人，能开到这份上和他自己的爱车情怀和家庭环境有关系，就他的条件来说开一辆bba也是有条件的，也问过他，他说开到修不了为止！

可能很多人买车前，都有这样的想法，选一辆好车，然后开它几十年，让陪着我慢慢到老，想想都好有情怀。

然而现实很打脸，大部分人都不会开一辆车一辈子，别说一辈子，即便超过十年还不换车的都属于是少数。

那为什么我们不能把汽车开几十年了？作为一个汽车销售行业的从业者，我也有思考过这个问题。

人在变，需求也在变

人的需求不是一成不变的，需求是会随着时间和环境产生改变。比如说一个人刚出社会不久，没钱，单身，他可能觉得只要有一辆车就能满足他的需求了，不管车子的空间是大还是小。当然，如果有得选的话，最好动力强点，操控感好点，底盘扎实点，开起来过瘾点。

毕竟这个时候年轻，有激情嘛。所以这个时候即便是有需求，对车辆动力，操控感，或者个性化的需求，也是要大于空间需求的。

但是等过多几年，结婚了，生孩子了，尤其是生两三个孩子的情况下，他对车内空间还能没有需求吗？不可能没有，反而还会把这个需求放在首位，什么操控感，品牌，油耗，通通都得往后靠。

我有一个同学，一辈子没喜欢过MPV，他觉得MPV开起来太笨重，转弯半径大，视线不好，动力还弱。可是前几年他却换了MPV。你们知道这是为什么吗？

不是因为孩子，是因为老人，因为他的父亲前些年患上了糖尿病，每当发病的时候就痛苦不堪，以前开轿车，每次把老人搬进车厢都十分困难，到医院要把老人抬下来，也十分困难。现在换了辆MPV，方便多了，每次去医院都是直接抱上车，抱下车，节约了很多时间和精力。

这就是人的需求，是会随着时间和环境的变化而改变的，谁都不能确保自己买的车，能满足自己现在以及将来几十年的所有需求。

因此，当他的需求到来时，自己的条件也到达时，也许他就会换车了。

开辆老车出去，很没面子

车子上了年头，和现在的新车对比起来肯定是款式老土，成色老旧，别人一看就知道你这车不值钱。也许你的嘴巴可以说，车子只是一个交通工具而已，不要在意这些外在的东西。话说起来简单，但是现实中又有几个人能做到不在意呢？

我舅舅曾经和我说过，从前他很自卑，因为以前读书的时候，每次学校组织出去旅游，别的同学家里都会给零用钱，让他们在外面买东西吃。但是我外婆从来不给他，所以从前每次学校组织外出旅游，他都是自己一个人躲起来，不和别的同学一起玩，因为怕别人笑话他没钱买东西吃。

其实我小时候也很自卑，因为我是家中老二，所以在我的童年，青少年，几乎没穿过新衣服，穿来穿去都是我哥穿剩下的旧衣服，所以曾经的我，尤其是看到同学们在炫耀他们的新衣服的时候。

现在的我们长大了，自然不会因为一颗糖，一件衣服而自卑，但这并不是我们便厉害了，只是对比的东西改变了而已。从衣服和玩具，变成了汽车和房子。

所以，除非我们是真的没钱，没办法。一旦有钱，一旦有那个能力，谁会不想换个好（贵点）的车？住个环境好点的房？

老车开起来也确实麻烦

一辆车别说开几十年，就算是开十几年，需要维修保养的工序都太多了。我就以一辆车10年车龄左右的老车为例，和大家说说需要更换什么易损件。

首先是变速箱油得换，蓄电池得换，火花塞，刹车油，点火线圈，避震，机脚胶，球笼套，球头，节气门，方向机，等等等等需要东西都需要更换或者维护，只是时间是早一点，还是晚一点而已。

这个世界上不存在永远开不坏的车，更不存在永远不修要维护或者更换的零配件。这还就是说易损件的更换而已，还没说到车子坏了，需要维修的问题。

车子老了，橡胶件也会老，说不定哪天就水管忽然就爆了，虽然修起来很简单，价格也不贵，但是确实可以把你抛在路上，让你六神无主。

根据我的观察，大部分私家车在6.7年左右就会陆续出现各种问题（个例不算），到10年以后就会出现挺多问题，15年以后，已经需要非常精心的呵护了。以我们现在广大车主的汽车知识水平，再加上现在新车的价格来计算，很多人会觉得，把车子开到一定年份卖了（或者6年，或许10年），再添个几万块钱买个新车岂不是更好？毕竟现在新车价格便宜，这样做花不了多少钱就能开上新车了，又能避免老车维护保养那些让人头疼的问题，一举两得，所以何必一辆车开几十年呢？

政策不是很友好

如果有一辆18年车龄的老车要卖给你，车况非常好，价格也十分划算，你会买吗？大部分人是不会的。就算他不在乎面子，就算他觉得车况好，后续维修保养不会很麻烦，但是年检呢？限行呢（黄标）？

15年以后的老车现在是一年两审，比起新车的6年免检，和10年内两年一检，10年后一年一检要麻烦许多。最关键是，你乐意抽时间去年检，很多时候尾气（环保）还过不了，把车主弄得头都大，折腾来来回回跑3,4次。

还有一些年份过老的车，直接给你发个黄标，市区进不了，要不就深夜才让进。那么这辆车对于车主来说有什么用？难道你让那些老车车主为了开一辆老车，特意跑回农村居住和生活吗？

政策对老车真的十分不友好，大部分人买车是为了方便，现在被搞得这么麻烦，自然不愿意将车子开几十年了。别说几十年，15年就是道坎，让多少车况不错，对车子也有感情的一手车主，直接就弃车了。

这就是为什么我们不能把汽车开几十年的原因，开老车没面子，自己的需求也在变，怕麻烦，政策也不友好。所以大部分人都不会把一辆车开超过15年，几十年更加是无从谈起了。

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