如果发生大型战争,地铁站可以做防空洞吗?

战时情况下,作为地下场所的地铁当然可以作为临时防空洞,只不过就现实而言,地铁作为防空洞,似乎也没有必要。至少在我们的土地上,我们不妨好好回顾一下,拥有地铁的城市都是什么样的城市?这样的城市缺人防工程吗?相信很多老人们都知道,在上世纪50到60年代,在那个高战备的时代,全国各地都在广挖防空洞,光是这些老防空洞的数量就足以容纳当时的人口(6-7亿)

战时情况下,作为地下场所的地铁当然可以作为临时防空洞,只不过就现实而言,地铁作为防空洞,似乎也没有必要。

至少在我们的土地上,我们不妨好好回顾一下,拥有地铁的城市都是什么样的城市?这样的城市缺人防工程吗?

相信很多老人们都知道,在上世纪50到60年代,在那个高战备的时代,全国各地都在广挖防空洞,光是这些老防空洞的数量就足以容纳当时的人口(6-7亿)。例如笔者上中学的时候,笔者所在的母校只是锦州城郊位置的一个偏僻中学(19中学)。学校的背后曾有一片荒地,课间休息时间还经常有同学在背后这处位置玩耍。由于我们没有经历过旧时代,我们对这所学校在早年的情况完全是一无所知。

直到有一次上课,一个年长的老师才偶然说了一个我们从来都不知道的事,就在那片荒地的地下,有一个特大型的防空洞,这个防空洞就是在那个时代所修建,防空洞最远甚至通到了三公里外的一处山里。当年修建这处防空洞的目的就是一旦未来我们遭遇空袭,这处防空洞可以收纳当地约上万人口,当地的百姓完全可以实现全民地下化。

连这种小城市的城郊位置都是如此,拥有地铁的繁华大城市还用说吗?

至少在大城市常年定居过的人都知道,最近一二十年所修建的新式小区,绝大多数的小区都有地下停车场,而这些停车场的作用可不仅仅是停车。在建筑审核的时候,这些停车场通常还被赋予了另外一个任务——人防工程。即特殊情况下,这里也可以作为一个临时防空洞,全小区的人都可以快速转移到这处防空洞之中。

至少在目前的诸多大城市,老旧小区正在不断被拆除,越来越多的新式小区正在拔地而起,这些小区纷纷建立的同时,一个又一个的山寨版防空洞也应运而生。那些拥有地铁的大城市更是如此,既然自己居住的小区里就有一个防空洞,那未来的你又何必跑到地铁里去躲避空袭?

当然,从实战和现实考虑,当敌方发动空袭的时候,很多人总有在外面活动的时候吧?在来不及回家的情况下,大家就近跑到地铁里去躲避,至少在特殊情况下,这种地铁防空洞也是同样可以发挥作用的。

不过目前就地铁的深度而言,有些老式地铁充当防空洞其实已经力不从心,例如上世纪60年代就开始建设的老北京地铁,深度通常也就在25米左右。倘若在几十年前,这样的深度还可以应对轰炸,可放到现在,一枚数百磅至上千磅的钻地炸弹可以轻松钻进这样的地铁内。

当然,有的地铁还是可以扛住钻地炸弹的袭击的,例如深度可达百米以上的重庆地铁,超强的深度外加山城的地质,钻地炸弹会受到很大的限制。可在这个精准打击的时代,钻地炸弹失效可不等同于精确制导炸弹也会失效,锁定你几个出口直接进行精确轰炸,把所有的地铁出口全部封死,里面的人跟被活埋又有什么区别?

其实不管是防空洞也好,地铁停车场也罢,这些也只是一种被动防空设施,要想真正的实现防空,最有效的手段不是如何躲避,而是如何将对手堵在对方的防空洞当中。




假如发生大型战争,中国内地的地铁站是可以做防空洞的。

中国现在的军事力量已非常强大,足以能将敌人拒之于国门之外。敌人的战斗飞机、轰炸机、巡回导弹都很难突防进入到中国内地。即使有突防进来的,也会很快被中国的防空火力打掉。

敌人要想摧毁中国内陆地区的地铁站,只能靠洲际核导弹突防,但是洲际核导弹在空中爆炸时是无法炸毁地铁站的,因为核导弹爆炸时的能量基本都扩散在空中了。

空爆的核冲击波对木质房屋、数层高的砖瓦房有摧毁作用,但是对当今中国城市里面的一座座钢筋水泥浇筑的大楼,其摧毁作用不大,更妄想摧毁深入地下的地铁站了。

1945年8月6日,一颗原子弹在广岛上空600米处爆炸,至少造成8万人死亡。当年日本广岛核爆炸之所以死了那么多人,是因为人们大都在室外,没有作任何躲避。

据记载,有个叫高仓秋子的日本女孩,才19岁,她正在她工作的一座坚固的银行大楼里面打扫卫生,她离原子弹爆炸中心只有260米,但基本完好的活下来了,并且一直活到94岁才去世。

若洲际核导弹在地铁口内爆炸,虽然能炸毁地铁站,但一枚洲际核导弹只能炸毁一个地铁站。

中国随便一个大城市都有几百个甚至上千个地铁站,而中国的大城市有上百个,合计有数万个地铁站。世界上还没有哪个国家能拥有数万枚核导弹。

再说利用洲际核导弹去炸毁一个地铁站的成本非常高,是非常不划算的,没有哪个国家会傻到用洲际核导弹去炸一个价值不高的地铁站。

另外中国是世界上高层建筑最多的国家,每一栋高层建筑下面都是车库,都可以当作防空洞来使用,还有商业广场的负一楼也能当作防空洞来躲避空袭。





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