我就是一个滴滴司机，而且还是一名专职跑夜班的滴滴司机，至于你所说的时间，凌晨3点~5点，我公司每天都在跑。有单的时候就接，没单的时候就在司机群里和朋友们一起聊天

我就是一个滴滴司机，而且还是一名专职跑夜班的滴滴司机，至于你所说的时间，凌晨3点~5点，我公司每天都在跑。

有单的时候就接，没单的时候就在司机群里和朋友们一起聊天。

所以，什么样的人会选择在这个时间跑，以及收入怎么样？我确实是一清二楚。

先说说是什么样的人在这个时间段跑

1男人

大家也许觉得我说的是废话，因为好像滴滴司机都是男人。

其实这是错误的，我已经跑了七八年滴滴，我发现跑滴滴虽然是男人比较多，但是每年都有女司机在加入。而且我观察了一下，不仅仅是滴滴司机这个行业，快递行业，外卖行业，代驾行业，都越来越多女性朋友加入了。

不知道是生活所逼还是什么原因，反正很多从前大家认为只有男人才会干的底层体力活，现在就是越来越多女性，甚至是年轻的女性加入。

不过话说回来，虽然滴滴女司机是越来越多了。但是99%以上都是集中在二班跑，夜班是极少，到了晚上12点以后还出来跑的，那就更加是几乎见不到了。

所以这个时间段在跑的司机，首先就基本上是男人。

2中年男人

我晚上经常在司机群聊天，没单子的时候也会去酒吧，KTV这些娱乐场所门口等单。我发现无论是和我聊天的，还是和我一样，把车子停在娱乐场所门口等单子的，大多都是上了年纪的中年男人。

极少会看到30岁以下的年轻男人，到了凌晨3点还在跑。为什么会这样呢，我也就这个问题做过研究。

我觉得是有2点原因，一点是年轻的男人还处在比较爱玩的年龄段，他们都比较愿意白天跑车，晚上去玩（也会去KTV，酒吧等娱乐场所），所以凌晨这个时间段，基本上是不可能还会跑车的。

第二点是年轻的男人压力相对来说没有那么大，基本上白天跑车，或者白天工作，晚上出来跑一下，就足以维持日常生活开销，所以没必要凌晨还出来跑。

上了一定年纪的男人就不同了，上了一定年纪的男人基本上已经组织家庭，甚至还是这个家庭唯一的经济支柱。身上背负着孩子的奶粉钱，家庭的生活费，房子的贷款，老人的医药费，等等等等，全部叠加在一起压在一个人身上，让他们不得不尽量抽取更多的时间出来跑。

3单证司机

跑滴滴或者网约车，其实是要双证才是合法合规的，就是司机要有网约车从业资格证，所驾驶的车辆要有营运证。

但是呢，现实情况里面有很多司机都是只有网约车从业资格证，没有办理营运证，而且平台也会给这种司机派单。

不过对于这种司机来说，白天出来跑车并不太安全，主要是白天运管也会上班，假如被运管逮到，罚款那是1万元起步，这么巨额的罚款，搁谁都受不了。

但是到了晚上就不一样了，晚上运管大多数都不会上班，特别是凌晨3点~5点，那基本上可以说百分百不会上班了（机场，高铁站可能除外）。

那么作为单证司机来说，此时不出来接单，更待何时呢？

4负债者

我知道有很多专门跑夜班的司机，随时都是负债的，或者很迫切需要钱的。

我给大家举两个例子，都是和我关系特别好的人，其中一个还是我带他跑的滴滴。

一个是我的同学，我的同学早年间被朋友忽悠去合伙做生意，结果稀里糊涂就亏了好多钱。不但全部积蓄没有了，还倒欠别人30万，还债的压力让他不得不每天都拼尽全力来跑。

另外一个是我的战友，他倒是没欠什么外债，但是也没钱。因为年轻的时候和我一样，没有老人帮忙照看孩子，他的老婆只能在家做全职家庭主妇，一直靠他一个人挣钱养活全家，虽然说日子过得去，但是一直都比较清贫，也没有积蓄，更加没有自己的房子。

现在孩子慢慢长大了（大概是上了初中），他们一家都很想在县城有一套属于自己的房子。所以现在他和他老婆都很努力工作挣钱存钱。他老婆好像现在白天从事一份幼师的工作，晚上就在家陪小孩。他就一天不分日夜，只要有一点点时间都出来跑，每天都跑满18个小时，被平台强制下线休息才会停下来。

我经常在群里调侃他们两个说，得亏滴滴有个每天强制休息6小时的政策，不然的话，我怕你们每天能跑20个小时。

这就是凌晨3点~5点还在跑滴滴的群体人物画像，男人，中年男人，压力很大的中年男人，负债者，单证司机。

他们的收入如何？

首先我要说明的一点是，每个城市的起步价不一样，城市的大小不一样，人流量不一样，所以每个城市的滴滴司机收入也是不一样。

在这里我仅仅代表我所在的城市，广东省湛江市廉江市，来给大家举例。

凌晨3点~5点还在跑滴滴的人，或者说全职跑夜班的人，收入大多要比跑白班高一些。为什么这样呢？有以下几点原因。

1晚上的客流量并不小，但是司机会更少

我所生活的省份是广东省，为什么我要强调这点呢？因为广东省很多城市其实就像是个不夜城，哪怕是我生活这个小县城。即便是凌晨3~5点，大街上依然有不少人和车，那些宵夜店，休闲吧，小酒吧，便利店，更是灯火阑珊。

所以在广东跑滴滴，即便是凌晨，客流量依然是不小的。但是我以前在北方地区生活过，北方地区比较寒冷，尤其是到冬天，路面还会结冰，所以晚上基本上不会有什么商店开门，路上也不会有什么人，这是一个地域差异，也是每个城市滴滴司机收入不同的一个原因。

再回头说我所在的城市吧，虽然说客流量不小，但是司机却少了。毕竟大多数人在没有太大压力或者特殊原因的情况下，其实是不愿意熬通宵工作的，所以这个时间段在线的司机肯定会少很多。既然司机少了，那么出来跑的司机能接到的单自然就更多了。

3晚上的大单很多

也就是晚上长途订单会比白天更多，因为白天群众出行有更多选择，比如说公交车，客运班车，顺风车，地铁（大城市）等等这些交通工具。

但是这些交通工具到了晚上，特别是凌晨，基本上都停运了。所以晚上，特别是凌晨时段，长途大单会比白天多更多。

跑车的人都知道，肯定是越长越远的单就赚的越多，在这种情况下，自然是晚上会比白天赚的多。

4凌晨的车费价格更高

滴滴是晚上11点以后，会对乘客征收一个夜间服务费。比如说11点以前起步价是9块钱，那么11点以后起步价可能会到10块。

不，但是起步价高了，每公里的运费也会相对应提高。比如说11点以前每公里是两块钱，那么11点以后每公里可能是2.5块钱。

那么接到同样的单子，不论远近，凌晨的客单价都比白天高，司机自然也会比白天赚得更多。

5晚上不堵车

晚上基本上不会堵车，所以同样是一个小时，在单量充足的情况下，白天可能只可以接4单，但是网上却可以接6单，甚至更多。也就是说，从客观上来讲，假如你没有遇到特别拖沓的乘客，晚上每个小时你至少能比白天接多两单，那就至少多挣了10块8块钱。

而且晚上的天气比较凉快，没有阳光直射，路面顺畅，基本上也不需要开空调。这对于开新能源电动车的司机来说没什么感觉，但是对于一些单证司机来说，就能节约不少成本了。

毕竟很多单证司机之所以没去办理营运证，很大的原因就是他们的车子要么是燃油车，要么是油电混合车。

在这种情况下，晚上跑既比白天挣得更多钱，又节约了一些成本，相对来说自然是比白天赚的更多了。

总体来说专职跑夜班，跑凌晨，肯定会比跑白班赚的更多。因为晚上不堵车，单子多长，单也多，还省油一些。我这边的情况是白天一般每小时可以跑30块钱流水，晚上11点以后到凌晨5点之间可以跑40多块钱流水。一个月算下来，专职跑夜班的会比跑白班的多赚个2000多，3000块钱左右吧，这也是吸引那些负债者，和压力山大的中年男人凌晨出来跑车的主要原因。如果不是，赚的更多一些，谁不愿意晚上安安心心睡个踏实觉呢？毕竟大家都知道，熬夜对身体是不好的。

以深圳为例，如果租赁车专职跑滴滴，滴滴每小时给予50元左右的流水收入。因此，司机师傅为了增加收入，每天至少在线跑12个小时，除去租车费，充电费，停车费，在外吃饭等杂七杂八的费用，每月余个八千到一万元左右。

有的师傅就喜欢跑夜班，有几个好处，夜里不堵车，开起来不累，夜班价格高，也就是说单子的数量少却能得到同样的流水，比较轻松。

但前提是得会熬夜。熬夜其实很辛苦的。

那么，这12个小时如何来安排，什么时候出车，什么时候收车？为什么不在下午2点出车，凌晨两、三点收车呢？这样不就能早点休息吗？因为下午2-4点，外面单很少，你想，一出车，就在马路边等个半小时一小时才来一单，心情自然就烦躁起来，所以，不如等到晚高峰再出去，马上就来单，干起来有劲。

这就是为什么凌晨3-5点，还有司机师傅在跑滴滴的原因。

总之，生活就是这么的不易。不管那个行业，只要是吊丝。

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