深夜3点到5点之间跑滴滴的一般是什么人?他们的收入如何?

我就是一个滴滴司机,而且还是一名专职跑夜班的滴滴司机,至于你所说的时间,凌晨3点~5点,我公司每天都在跑。有单的时候就接,没单的时候就在司机群里和朋友们一起聊天

我就是一个滴滴司机,而且还是一名专职跑夜班的滴滴司机,至于你所说的时间,凌晨3点~5点,我公司每天都在跑。

有单的时候就接,没单的时候就在司机群里和朋友们一起聊天。

所以,什么样的人会选择在这个时间跑,以及收入怎么样?我确实是一清二楚。

先说说是什么样的人在这个时间段跑

1男人

大家也许觉得我说的是废话,因为好像滴滴司机都是男人。

其实这是错误的,我已经跑了七八年滴滴,我发现跑滴滴虽然是男人比较多,但是每年都有女司机在加入。而且我观察了一下,不仅仅是滴滴司机这个行业,快递行业,外卖行业,代驾行业,都越来越多女性朋友加入了。

不知道是生活所逼还是什么原因,反正很多从前大家认为只有男人才会干的底层体力活,现在就是越来越多女性,甚至是年轻的女性加入。

不过话说回来,虽然滴滴女司机是越来越多了。但是99%以上都是集中在二班跑,夜班是极少,到了晚上12点以后还出来跑的,那就更加是几乎见不到了。

所以这个时间段在跑的司机,首先就基本上是男人。

2中年男人

我晚上经常在司机群聊天,没单子的时候也会去酒吧,KTV这些娱乐场所门口等单。我发现无论是和我聊天的,还是和我一样,把车子停在娱乐场所门口等单子的,大多都是上了年纪的中年男人。

极少会看到30岁以下的年轻男人,到了凌晨3点还在跑。为什么会这样呢,我也就这个问题做过研究。

我觉得是有2点原因,一点是年轻的男人还处在比较爱玩的年龄段,他们都比较愿意白天跑车,晚上去玩(也会去KTV,酒吧等娱乐场所),所以凌晨这个时间段,基本上是不可能还会跑车的。

第二点是年轻的男人压力相对来说没有那么大,基本上白天跑车,或者白天工作,晚上出来跑一下,就足以维持日常生活开销,所以没必要凌晨还出来跑。

上了一定年纪的男人就不同了,上了一定年纪的男人基本上已经组织家庭,甚至还是这个家庭唯一的经济支柱。身上背负着孩子的奶粉钱,家庭的生活费,房子的贷款,老人的医药费,等等等等,全部叠加在一起压在一个人身上,让他们不得不尽量抽取更多的时间出来跑。

3单证司机

跑滴滴或者网约车,其实是要双证才是合法合规的,就是司机要有网约车从业资格证,所驾驶的车辆要有营运证。

但是呢,现实情况里面有很多司机都是只有网约车从业资格证,没有办理营运证,而且平台也会给这种司机派单。

不过对于这种司机来说,白天出来跑车并不太安全,主要是白天运管也会上班,假如被运管逮到,罚款那是1万元起步,这么巨额的罚款,搁谁都受不了。

但是到了晚上就不一样了,晚上运管大多数都不会上班,特别是凌晨3点~5点,那基本上可以说百分百不会上班了(机场,高铁站可能除外)。

那么作为单证司机来说,此时不出来接单,更待何时呢?

4负债者

我知道有很多专门跑夜班的司机,随时都是负债的,或者很迫切需要钱的。

我给大家举两个例子,都是和我关系特别好的人,其中一个还是我带他跑的滴滴。

一个是我的同学,我的同学早年间被朋友忽悠去合伙做生意,结果稀里糊涂就亏了好多钱。不但全部积蓄没有了,还倒欠别人30万,还债的压力让他不得不每天都拼尽全力来跑。

另外一个是我的战友,他倒是没欠什么外债,但是也没钱。因为年轻的时候和我一样,没有老人帮忙照看孩子,他的老婆只能在家做全职家庭主妇,一直靠他一个人挣钱养活全家,虽然说日子过得去,但是一直都比较清贫,也没有积蓄,更加没有自己的房子。

现在孩子慢慢长大了(大概是上了初中),他们一家都很想在县城有一套属于自己的房子。所以现在他和他老婆都很努力工作挣钱存钱。他老婆好像现在白天从事一份幼师的工作,晚上就在家陪小孩。他就一天不分日夜,只要有一点点时间都出来跑,每天都跑满18个小时,被平台强制下线休息才会停下来。

我经常在群里调侃他们两个说,得亏滴滴有个每天强制休息6小时的政策,不然的话,我怕你们每天能跑20个小时。

这就是凌晨3点~5点还在跑滴滴的群体人物画像,男人,中年男人,压力很大的中年男人,负债者,单证司机。

他们的收入如何?

首先我要说明的一点是,每个城市的起步价不一样,城市的大小不一样,人流量不一样,所以每个城市的滴滴司机收入也是不一样。

在这里我仅仅代表我所在的城市,广东省湛江市廉江市,来给大家举例。

凌晨3点~5点还在跑滴滴的人,或者说全职跑夜班的人,收入大多要比跑白班高一些。为什么这样呢?有以下几点原因。

1晚上的客流量并不小,但是司机会更少

我所生活的省份是广东省,为什么我要强调这点呢?因为广东省很多城市其实就像是个不夜城,哪怕是我生活这个小县城。即便是凌晨3~5点,大街上依然有不少人和车,那些宵夜店,休闲吧,小酒吧,便利店,更是灯火阑珊。

所以在广东跑滴滴,即便是凌晨,客流量依然是不小的。但是我以前在北方地区生活过,北方地区比较寒冷,尤其是到冬天,路面还会结冰,所以晚上基本上不会有什么商店开门,路上也不会有什么人,这是一个地域差异,也是每个城市滴滴司机收入不同的一个原因。

再回头说我所在的城市吧,虽然说客流量不小,但是司机却少了。毕竟大多数人在没有太大压力或者特殊原因的情况下,其实是不愿意熬通宵工作的,所以这个时间段在线的司机肯定会少很多。既然司机少了,那么出来跑的司机能接到的单自然就更多了。

3晚上的大单很多

也就是晚上长途订单会比白天更多,因为白天群众出行有更多选择,比如说公交车,客运班车,顺风车,地铁(大城市)等等这些交通工具。

但是这些交通工具到了晚上,特别是凌晨,基本上都停运了。所以晚上,特别是凌晨时段,长途大单会比白天多更多。

跑车的人都知道,肯定是越长越远的单就赚的越多,在这种情况下,自然是晚上会比白天赚的多。

4凌晨的车费价格更高

滴滴是晚上11点以后,会对乘客征收一个夜间服务费。比如说11点以前起步价是9块钱,那么11点以后起步价可能会到10块。

不,但是起步价高了,每公里的运费也会相对应提高。比如说11点以前每公里是两块钱,那么11点以后每公里可能是2.5块钱。

那么接到同样的单子,不论远近,凌晨的客单价都比白天高,司机自然也会比白天赚得更多。

5晚上不堵车

晚上基本上不会堵车,所以同样是一个小时,在单量充足的情况下,白天可能只可以接4单,但是网上却可以接6单,甚至更多。也就是说,从客观上来讲,假如你没有遇到特别拖沓的乘客,晚上每个小时你至少能比白天接多两单,那就至少多挣了10块8块钱。

而且晚上的天气比较凉快,没有阳光直射,路面顺畅,基本上也不需要开空调。这对于开新能源电动车的司机来说没什么感觉,但是对于一些单证司机来说,就能节约不少成本了。

毕竟很多单证司机之所以没去办理营运证,很大的原因就是他们的车子要么是燃油车,要么是油电混合车。

在这种情况下,晚上跑既比白天挣得更多钱,又节约了一些成本,相对来说自然是比白天赚的更多了。

总体来说专职跑夜班,跑凌晨,肯定会比跑白班赚的更多。因为晚上不堵车,单子多长,单也多,还省油一些。我这边的情况是白天一般每小时可以跑30块钱流水,晚上11点以后到凌晨5点之间可以跑40多块钱流水。一个月算下来,专职跑夜班的会比跑白班的多赚个2000多,3000块钱左右吧,这也是吸引那些负债者,和压力山大的中年男人凌晨出来跑车的主要原因。如果不是,赚的更多一些,谁不愿意晚上安安心心睡个踏实觉呢?毕竟大家都知道,熬夜对身体是不好的。




以深圳为例,如果租赁车专职跑滴滴,滴滴每小时给予50元左右的流水收入。因此,司机师傅为了增加收入,每天至少在线跑12个小时,除去租车费,充电费,停车费,在外吃饭等杂七杂八的费用,每月余个八千到一万元左右。

有的师傅就喜欢跑夜班,有几个好处,夜里不堵车,开起来不累,夜班价格高,也就是说单子的数量少却能得到同样的流水,比较轻松。

但前提是得会熬夜。熬夜其实很辛苦的。

那么,这12个小时如何来安排,什么时候出车,什么时候收车?为什么不在下午2点出车,凌晨两、三点收车呢?这样不就能早点休息吗?因为下午2-4点,外面单很少,你想,一出车,就在马路边等个半小时一小时才来一单,心情自然就烦躁起来,所以,不如等到晚高峰再出去,马上就来单,干起来有劲。

这就是为什么凌晨3-5点,还有司机师傅在跑滴滴的原因。

总之,生活就是这么的不易。不管那个行业,只要是吊丝。





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