前苏联制造的很多武器都是暴力美学的体现，比如大伊万、图119核动力轰炸机、T-15核鱼雷等等，但苏联人也脑洞大开搞出了很多奇葩武器，比如：1、著名的里海怪物“里海怪物”地效飞行器前苏联研制的一种最著名的地效飞行器，“里海怪物”是上世纪80年代西方国家通过间谍卫星发现在里海水面高速掠过的这种飞行器，震惊之余给它取的绰号。的确，这种长度超过百米，翼展40米，起飞重量近500吨的庞然大物，出现在人们视野中时，会给人强烈震撼

前苏联制造的很多武器都是暴力美学的体现，比如大伊万、图119核动力轰炸机、T-15核鱼雷等等，但苏联人也脑洞大开搞出了很多奇葩武器，比如：

1、著名的里海怪物

“里海怪物”地效飞行器

前苏联研制的一种最著名的地效飞行器，“里海怪物”是上世纪80年代西方国家通过间谍卫星发现在里海水面高速掠过的这种飞行器，震惊之余给它取的绰号。

的确，这种长度超过百米，翼展40米，起飞重量近500吨的庞然大物，出现在人们视野中时，会给人强烈震撼。这样的庞然大物能够运动靠的是“翼地效应”：8台涡轮风扇发动机每一个都能产生12万7千牛的推力，这可以让它获得很高的速度。

2、Progvev-T喷气扫雷坦克

Progvev-T喷气扫雷坦克

看起来很科幻的炮管就是个米格战机的喷气引擎，利用燃气射流发现探测扫除碎石、沥青路面的地雷。

3、SHT-2T球形坦克

SHT-2T球形坦克

一种滚动式的球形坦克，可以在任何地形上移动。

4、1k47激光坦克

1k47激光坦克

30公斤人造红宝石打造，行走的奢侈品， 红色警戒2光棱坦克的蓝本，以多束激光集中照射敌方产生强烈的烧灼效应以摧毁敌方精密的电子观瞄设备。

5、狗头机甲战士

没错，这不是科幻电影，前苏联曾在绝密的状态下研制机械战士，把狗头取下来放入机械器官，然后在融合进机甲战士中。虽然项目进行了10年最终失败了，但不得不佩服苏联人真是敢想。

战争总有一种神奇的力量，它既能令人变得疯狂和冷酷，也会激发人的创意和奇想。二战时期，德国人的创造力达到了顶峰，类似飞碟、导弹、飞翼机等新概念武器层出不穷，至今仍为人们津津乐道。实际上，前苏联在新概念装备的创意方面也独具一格，曾经研发设计了大量的新奇武器。

“滚滚前进”的球形坦克

苏联和德国几乎在同一时期研制球形坦克，但设计上有很大区别，后由于德国战败，德国坦克未能完成就被苏联缴获，而苏联则在1941年4月完成了这种SHT-2T坦克的制造。

SHT-2T整体外观是圆球形的，外部主要由壳体和履带组成，履带包覆着车体作为推动车体行进的机构，两条履带集中在球体中部，由金属和橡胶制作，具有一定弹性。坦克车体上方有一座机枪炮塔，车体两侧还各有一门76mm主炮，分别安装在转轴上。这种配置可以扩大火力射界。

坦克重35吨，为了解决球形坦克的稳定性问题，设计师利用陀螺效应设计了独特的平衡系统，并在车底安装了重达四吨的压舱系统，确保其在行进途中不会侧翻。与笨重的制式坦克不同，SHT-2T的灵活程度很高，可像陀螺一样旋转，可以轻易越过壕沟或1.2米高的断层，时速大约50到60公里。

1943年9月，一辆SHT-2T坦克曾参与了实战，球形坦克在两辆T34坦克的掩护下冲向德军阵地，一炮掀掉了一辆德军坦克的炮塔，并摧毁了德军阵地，德军射出的子弹都被弧形装甲弹开了，令德军大吃一惊。

但是，各种创意的设计并没有克服球形坦克的劣势：除了难以克服的机械问题，球形坦克的接地面很小，使其更容易陷入泥泞；其枪炮只能安装在侧面，依然存在很多射击死角；球形设计还增加了车辆的高度，增加了被发现和打击的几率。

因此，这种奇妙的构想也只能昙花一现，仅造出有限的数辆后就无声的消失了！

“神出鬼没”的潜水飞机

前苏联潜水飞机最早研发于1934年，起飞重量15吨，航程800公里，潜深45米，最多可以在水下停留48小时。装有三台1200马力的活塞发动机，飞行时速200公里，水下则依靠蓄电池航行，仅有2-3节的航速，水下潜航最多5-6海里。

飞机有3名乘员，但有2个驾驶舱，分为飞行用的前部飞行舱和脊背上高耸的航海舱。可携带2枚457mm鱼雷和2挺自卫机枪。鱼雷挂载在机腹，只能用于水下发射。

潜水飞机主要用于打击敌人水面舰艇、基地巡逻、雷场维护和舰队护卫，它能在空中飞行，发现目标后凭借高速占领有利的伏击位置，然后水上降落并潜入水下，再伺机接近和攻击敌人。通常在白天接近敌人港口，在空中侦察，寻找有利的航道，然后降落到水面。天黑后航行到敌港附近，然后潜入水下，渗透并袭击敌人港口。由于速度低、潜深小、时间短、这种飞机就算能射出鱼雷很难逃走。

铁翼银牙的飞行坦克

一战期间发明的坦克，到了二战时期，已经发展成为“地面闪电战之王”。为了应对新的战争威胁，苏联试图发挥坦克的优势，结合飞机快速机动的特点，研制一种能够跨越千山万水的“飞行坦克”。

1940年完成第一辆样车，被定型为“KT-40型飞行坦克”。KT-40实际是在一辆T-60轻型坦克上加装机翼、尾翼和机尾，组成一架滑翔机。在空中滑翔时的操控方式极为特殊：炮管转向后方，与机翼、副翼以及尾翼方的方向舵相连，通过炮塔的转动控制方向舵，炮管的上下摆动控制副翼。

按照设定，KT-40像滑翔机一样由牵引机牵引到目标上空后松开牵引索，滑翔着陆。着陆前，KT-40的发动机将驱动履带高速转动，以便安全地接触地面；着陆后，车组成员将拆除机翼和机尾，迅速投入地面战斗。

但是，KT-40的首次试飞就不成功，甚至没有飞离地面。苏联曾试图对T-60进行“瘦身”，以让母机把它拖运空中进行远距离作战。坦克瘦身必然面临减重与防护、火力之间的矛盾，大幅度减重后会导致战斗力的锐减，最终导致无法投入战斗。面对诸多难以克服的原理矛盾和工程难题，KT-40的研制工作很快就划上了句号。

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