漂亮国核动力航母在18级台风中会不会被吹翻？

能，航母其实也算不上什么大船···军舰其实都算小船，别看航母十万吨的身板，比起几十万吨的大型货运船舶，还是小船···我们这里是沿海城市，以前有个同学就去当海军了，他家就有渔船，去年到了万吨大驱服役。然后海上风浪大了起来，他形容，似乎不见得比自己几百吨的小渔船强多少···照样颠簸的要吐！另外一个问题是，别说17级（最大风力）的海况，就是更低的海况，可能航母舰载机就无法起降了

能，航母其实也算不上什么大船···

军舰其实都算小船，别看航母十万吨的身板，比起几十万吨的大型货运船舶，还是小船···

我们这里是沿海城市，以前有个同学就去当海军了，他家就有渔船，去年到了万吨大驱服役。

然后海上风浪大了起来，他形容，似乎不见得比自己几百吨的小渔船强多少···

照样颠簸的要吐！

另外一个问题是，别说17级（最大风力）的海况，就是更低的海况，可能航母舰载机就无法起降了。

船越大，抗风能力越强是对的。

世界上最大的油轮，满载排水量80万吨。

80万吨的身板，也需要躲着台风。

依靠海上的气象通报。

军舰有个好处就是动力比较充足，遇上恶劣的气象，能很快的绕开。

另外，高海况可能会造成船体，以及内部设备的一些损伤。

例如关键地方的金属疲劳等等。

举个很简单的例子，固定飞机的缆绳；

很可能在风浪中被磨断···

所以，海军舰队，哪怕是航母也需要悠着点，大自然的力量还是要敬畏的。

能，虽然目前标记的风级只有17级。但并不是说没有更强的风出现。

甚至说根本不需要所谓的18级的台风就足以掀翻一艘航母。

简单的说下风等，常用的是12级。

在10级风的时候咱们就叫做狂风了。海面上可以掀起9-10米高的海浪。前面的动图就是漂亮国小鹰号航母在10级风中行驶的景观，我们可以看到在10级风的情况下，海浪就已经开始覆盖飞行甲板了。

过了10级后就是暴风和飓风了，然后12级以上就是台风。一直到17级的时候风速已经达到了每小时220公里以上，掀起来的浪高达到了14米左右。

但这个只是蒲福风级表的一个上限。真正在自然界的风还有刮得比风级表中更大的。例如今年2月的超级台风蝴蝶。

2019年的蝴蝶台风，最强的时候风速超过了280公里/时，比17级风的220公里/时又高了至少两个等级。

如果航母遇到这样的台风，是必然会沉的。

如果我们再缩小下台风等级。航母的设计规范是抗多少级风的，这才是一个问题的关键。

超过设计的情况都是难以保持的情况。

一般而言，漂亮国航母抗风等级设计的都是抗12级台风。也就是在风速132公里/小时、14米左右的浪高下可以“存活”——而不是不受损失。

如果风的级别继续加大，到13-14级别的时候，实际上航母就已经可能倾覆了。并不需要“18级”风。

是不是需要弄一个能抗更大风的航母呢？实际上已经没有意义了。航母不被吹翻而很可能将自己掰断。

这里就有一个海浪的问题了。海风可以形成海浪的波峰浪谷。在某些情况下大型船只在建造过程中会考虑长度问题，不出意外的话，长度都会在450米以内。如果太长则会在海面行驶的时候有可能船体的某些部分会悬空。悬空的船体会失去浮力直接掰断。

而飓风来临的时候海面海浪扰动很大，会形成很多更短的波峰浪谷。如果船在这种环境下行驶——直接掰断！

所以说抗风等级仅仅是航母设计的一个考虑因素，并且也不会无限放大。

当然了目前大部分远洋大型船只都有气象雷达的。这些气象雷达是可以帮助他们躲开台风的。

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