手动挡和自动挡哪个好？我觉得这件事情没有绝对正确的答案，因为手动挡和自动挡都各有各的优势和缺点，只能说哪个比较适合你，比较合你心意，对你来说哪个就是好。但这仅仅是对你而言，对其他人未必

手动挡和自动挡哪个好？我觉得这件事情没有绝对正确的答案，因为手动挡和自动挡都各有各的优势和缺点，只能说哪个比较适合你，比较合你心意，对你来说哪个就是好。但这仅仅是对你而言，对其他人未必。

就好像你喜欢萝莉，但人家喜欢御姐，你们两个人就聊不到一块去，也分不出个高低。我能做的只是把手动挡和自动挡的所有优缺点都列举出来给你，让你看看，到底是哪个更合适你。更合适你的，对你来说自然就是更好的。

手动挡和自动挡的全方位对比

操控感

在操控感方面，无疑是手动挡更强的。哪怕自动挡现在也有手自一体，或者换挡拨片，但那只是适当的，片面的娱乐体验。和手动挡开出来那种人车合一的感觉完全不同。

什么叫人车合一呢？就是在适合的速度阶段，根据自己的手脚协同，油门和离合，甚至刹车之间的转换，天衣无缝地把档位挂到合适的卡位上。这个档位可以是往上，也可以是往下。比如说下坡溜完车，直接空挡上5档继续走，比如说一个急刹车，5挡换到3挡继续走，动力完美衔接，那种感觉是相当舒畅的。

如果你实在想象不到，你可以回忆一下各种电影里面的飙车追逐场面。是不是都是用手动挡的看起来都让人觉得热血澎湃，如果是自动挡的，则显得索然无味。

但是作为一个老司机，我又不得不说清楚，手动挡的操控感，必须要建立在3个前提下才能得以很好的体现。

1是有足够的动力

简单来说，如果是排量太小，动力太弱的车子，开起来是没什么操控感的。比如说你在国省道想借道超车，踩半天油门速度提不上来，超到一半发现对面有来车，或者马上到了弯道，失去了安全超车的条件，被迫放弃超车的时候，就会觉得很烦。因为马上又要重新来一次刚才的一大套动作，踩油门，换3挡，踩油门，换4挡，踩油门，换5挡。。。

2是档位要够清晰

不是每款车的档位都能够做得很清晰的，有些车子的某些档位特别难怪，而且没有解决的办法（通病，新车出厂就这样）。最常见的就是倒挡和3挡，也有些车子是二挡。遇到这种车子，开起来自然也没什么操控感而言。

假设你2挡升3档的时候，挂了好几次都挂不进去，还有乐趣吗？有些手动挡的车子，开两年以后，感觉整个档把都松掉了，给人非常拉垮的感觉，这种车也没什么操控感可言，而且让人开得很厌烦。

3是不能堵车

也不能长时间无法拉高车速，或者在非常短的距离就密集经过路口。因为这样会让司机的操作过于频繁，时间久了就是累了，不是乐趣了。

简单来说，手动挡的操控感绝对比自动挡好，但是你必须要有3个先决条件做前提（动力强，档把入档清晰，不堵车），才能享受得到这种操控感带来的乐趣。

安全性

很多朋友觉得手动挡的安全性要高于自动挡，因为发生过太多新手司机误把油门当刹车的事情发生了。手动挡即便司机误把油门当刹车，伤害性也比自动挡要小些。因为即便司机将油门踩得很猛，但如果车子的档位是挂在1.2.3这些低速挡上，伤害性远远比自动挡小。毕竟自动挡你要是一脚油门给它踩到底，它说不定真的能给你原地起飞，速度极其迅猛，给司机和他人造成的伤害自然也就更大。

但是我觉得，手动挡和自动挡的车型在安全性方面是半斤八两，或者说各有所短。就像上面说的这个例子，很大程度是建立在司机是新手的条件下。

但如果司机是新手，开手动档的车，同样也会面临很多困境。最常见的就是溜车，从地下停车库出地面，或者坡道起步的时候，是时不时都能看见开手动挡车型的新手司机朋友发生这种状况的。

还有一个就是对新手朋友来说，开手动挡的车遇到突发状况会心会更乱。我就见过好几次，那些新手司机们一下子手和脚都不知道该放到哪个位置，该怎么操作了。手忙脚乱的情况下，出事故的几率肯定更大。

舒适性

就舒适性而言，自动挡肯定是完胜手动挡的，特别是现在CVT变速箱当道的年代。以前许多品牌用的AT变速箱，其实换挡时的顿挫感是挺强的（特别是降档的时候），乘客坐在车里的感觉还真不一定有老司机开手动挡那么舒适。

但现在的变速箱基本已经没有顿挫感了，CVT和双离合属于根本没有，即便是AT变速箱，发展到现在，顿挫感也很弱。

至于司机的舒适性，那就更不用说了，开自动挡的车比开手动挡的车少做了许多动作，司机可以更悠闲，自然也是自动挡完胜。

耐用性

在耐用性方面，手动挡是完胜自动挡的。变速箱的耐用性的强弱依次是手动挡，自动挡AT，自动挡CVT，自动挡双离合。

简单来说，就算是一些非常出名的大品牌，它的自动变速箱也可能会在10万公里以内出问题了，而且还可能是大问题。

有些自动变速箱虽然也算耐用，但不能暴力驾驶（经常急加速），不然也很容易就出问题。

就算是目前最耐用的AT变速箱，能保持30万公里不出问题，也已经算是很厉害的了。

而且自动变速箱还要定期更换变速箱油，自动变速箱油的价格还不便宜，通常要大几百到千把块钱一次。

手动变速箱呢？什么都不用管，随便你暴力驾驶，完全不更换变速箱油，随便跑个5.60万公里不出问题很正常。哪怕你的车子还不是什么大牌子。不信你可以问问出租车司机，他们的手动变速箱是不是最不容易坏的零部件？大部分出租车终其一辈子都报废，跑了近百万公里，变速箱都是没动过，也没保养过的，依然没有任何问题。

性价比

手动挡和自动挡的车，谁的性价比比较高？这个不好说。因为手动挡的新车便宜，通常情况下，同配置车型手动挡的要比自动挡的便宜一万多块钱。比如说丰田卡罗拉自动挡最低配要10万出头，那么手动挡最低配一般都是9万左右就可以了。

但是，虽然新车手动挡比自动挡便宜1万多，可是二手车手动挡又比自动挡贬值更多。

还是参照上面说的卡罗拉距离，自动挡最低配落地价11万，假设开了5年，现在二手车还能卖5万。那么手动挡卡罗拉落地10万，同样开了5年，理论上来说应该卖4万。但实际上不是，实际上很有可能只能卖3万。

原因很简单，因为手动挡的车型受众小，很难卖，二手车不卖更便宜一些，根本就卖不掉。特别是一些价格高一些的车型，手动挡更难卖。以我自己做二手车的经验来说，很少客户会愿意出3万块钱以上，买一辆手动挡的二手车。很多客户那么只是出个万把两万，也是希望要自动挡的。

油耗

至于油耗方面，从前是手动挡完胜自动挡，因为从前的自动挡大多是用今天看来非常落后的4AT变速箱（相当于只有手动挡的4个前进挡）。但现在的新车大多装配双离合，CVT，这类型的自动变速箱，这种变速箱非常省油。

就算是装配AT变速箱的车型，也大多装配到了6AT以上（相当于手动挡6个前进挡），节油性比以前强太多。

我和你这么说吧，现在的凯美瑞和以前老款的凯美瑞相比，发动机排量都差不多（2.0或者2.5），但是油耗却相差巨大。老款凯美瑞现在在市区开空调行车，每公里1块钱打底。新凯美瑞则只需要6.7毛钱。拉开这个差距的最大原因，可以说就是变速箱的不同。

反正现在很多自动变速箱的车子都很省油，某些车型甚至比手动变速箱的还省油。所以在节油能力方面，从前手动变速箱确实是优于自动变速箱，但今天这个优势已经荡然无存。

总结

从各方面比对的结果来看，手动变速箱和自动变速箱在安全性，节油能力方面是相差无几，性价比方面也是半斤八两，自动变速箱新车虽然更贵，但二手车更保值。

手动变速箱真正的优势是有驾驶乐趣，和耐用性。自动变速箱真正的优势是舒适性。

所以，它们两者之间哪个更好？就要看你的用车习惯和用车环境了，如果你对车子的操控性有要求，也有这种行车条件（经常跑的路不怎么堵车），那么自然是手动变速箱对你来说是更好的。如果你追求的是舒适性，还经常搭载其他乘客（家人，领导，客户），那自动变速箱无疑是更合适你的。

建议买自动挡。

原因如下：

1、自动挡开车方便，只要加油就走，不用考虑驾驶技巧，等红绿灯，不用担心汽车熄火。

2、加速快，等红绿灯，一加油就走。

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