是否能从车判断一个家庭的经济水平？
不借，没钱！前段时间，朋友打电话借钱，让我借给她2万急用，我直接拒绝了。她家儿子开着30万的宝马车，我也不会借给她钱，因为，我知道，一时半会，朋友不会还钱的
不借，没钱！前段时间，朋友打电话借钱，让我借给她2万急用，我直接拒绝了。
她家儿子开着30万的宝马车，我也不会借给她钱，因为，我知道，一时半会，朋友不会还钱的。
朋友的儿子没有工作，基本上没有收入，但是这几年一直开着一辆宝马车“周游”。
朋友的老公十多年前因为生病，医治无效去世了。
她有一个儿子，被公公婆婆娇生惯养习惯了，浑身上下都是名牌，花钱如流水。
朋友为了这个儿子，简直是操碎了心。
儿子高中毕业，花钱上了一所中专学校。
毕业后，没有找工作，一直在家里，处于有活就干，没活就闲着的状态。
但是，自从考取了驾照以后，朋友贷款为儿子买了一辆宝马车作为代步工具。
前年，朋友卖了一套房子作为家庭日常开销，当然了，不但是养着儿子，还要“养着”那辆车。
儿子还是没有工作，整天开着宝马车外出“会朋友谈生意”。
前一段时间，朋友找我借2万块钱，我直接拒绝了，我知道，她一个月的工资还不够她的儿子消费的，几年下来，一套房子钱也花的差不多了。
借钱急用，一定是还车贷，钱借给她用了，什么时候还我钱，那就是另外一回事了。
20多岁的年纪，没有工作，开着一辆宝马车，不熟悉的人定会猜测，这一定是富裕的家庭，殊不知，靠着老母亲一个人的薪水生活，靠着借钱还车贷，且开车的人身无分文，靠啃老炫耀自己的车。
真的不能从车判断一个家庭的经济水平。
我的亲戚，家有一个女儿，有工作，但是月薪2000元，但是，开着一辆奔驰。
女儿所有的花销都是父母在支出，养老保险，车险等。
要是没有父母的资助，这个女孩子恐怕连自己也养不起吧！
相反，我周围的邻居、朋友、同事，三口之家，或是四口之家，年收入都不少，至少30万，甚至于40万的家庭。
每个家庭基本上都开着几万、十几多万的车，20万以上的车就很少。
这些人很聪明，有钱也没有在车上消费。
车对于普通人来讲，就是代步工具而已。
当然了，做生意的老板，为了生意买进高档车的有之。
认识几个开公司的老总，他们完全是为了生意方便，买的车超过50万，有一个超过了100万。
但这几年经济不景气，车不经常开，就在小区里放着。
今年，车出去的频繁一些了，好像是生意逐渐好转了。
所以，不能从车，判断一个家庭的经济水平。
但有一点可以肯定，买豪车的是真有钱，不然，没有这样的胆量。
有钱的不一定买豪车，没钱的也不一定不买好车，千奇百怪，出其不意。
就像我们家，有8个轮子，两辆电动车，两辆自行车，我们是无车户。
要是根据车来断定经济情况，那我们没有买车的是不是特别穷呀！
事实如此，没有买车的家庭，确实也属于囊中羞涩，没有特别穷，也没有多么富有！
很多人瞧不起国产车，实际上，大部分人攒4年钱才能买得起一辆哈弗H6，看车型很容易判断出家庭收入。
根据统计局的数据，2020年，我国人均可支配收入32189元，要是按照这么算的话，买一辆比亚迪唐DM-i需要7年，买一辆哈弗H6需要4年，就算买一辆五菱宏光MINIEV也要1年。
大家不要再相信网上的毒鸡汤了，以为宝马3系很便宜，认为奔驰C级不算豪车，甚至还瞧不起国产车，实际上大多数人是买不起车的，能够开车就已经超过很多人了。
我们可以看一下2021年热销的车型，轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6，这些都是十几万的家用车。
说白了，这就是国内消费者对汽车的需求，大部分人并不想买一辆跑车，也不是想买一辆豪车，就是想买一辆家用车，因为便宜、油耗低。
再说得直白一点儿，大家都在努力地生活，都挺不容易的，根本不是网友们说的“人均法拉利”。
我在24岁的时候，月收入只有4000元，不吃不喝一年只能4.8万元，按道理不应该买车的，要买也只能买一辆便宜的代步车。
可是虚荣心冲昏了头脑，直接买了一辆27万元的车，原本以为有了车是一件开心的事，可之后的车贷、油费、停车费、保养费等各种开销直接压垮了我，要不是在父母的帮助下，估计车都保不住了。
排除像我这样为了面子强买豪车的人，再排除身价千万却只开奥迪A6L的人，大多数买车都是根据自身的实力，汽车确实代表着大多数人的身份、地位和收入。
一、10万元以下的汽车
10万元以下的热销车型有英朗、逸动、桑塔纳、艾瑞泽5，以英朗为例，在2021年累计销售278578辆。
我身边有开英朗的车主，他月薪5000元左右，老婆月薪7000元左右，每个月生活开销4000元左右，加上各种人情世故上的开销，一年到头纯收入不足5万元。
这样的家庭纯收入是普遍现象，算是会过日子的家庭了，见过很多年轻的夫妻，一年到头在外打工，到了年底一分存款都没有。
也就是说，纯收入在5万元左右的家庭，他们更加倾向于买10万以内的车型，买车只是为了代步，图个出门方便一些。
二、15万元左右的汽车
15万元级别的车型，是车企竞争最为激烈的价格区间，热销车型有哈弗H6、长安CS75 PLUS、速腾、雷凌、星瑞、本田XR-V、思域，侧方面反应出大多数家庭的购买力在此区间。
这个价位比较有意思，车型丰富，配置、空间、动力都符合家用车的需求，虽然带不来多少面子上的享受，但是乘坐体验和实用性都优于10万元以下的汽车。
15万左右的车型，大多数家庭稍微往上努力一下是可以轻松购买的，可以直接有效地提升家庭幸福感。
我们可以观察一下身边购买15万左右汽车的家庭，他们大多数都是夫妻俩工作稳定，生活没有多少压力，大多数都在事业单位或小公司上班，抛去家庭开销，一年纯收入应该在10万元左右。
二、25万元左右的汽车
汽车一旦超过20万，可以买到B级合资车，也可以买到顶配的国产车，目前热卖的车型有凯美瑞、CR-V、途观L、唐DM-i、帕萨特、天籁。
或许路人觉得不是什么好车，但是在车主心中已经算是不错的汽车了。
我去年12月份把车换成了唐DM-i，落地23万元，目前养车没有任何压力，身边的朋友买的是帕萨特，落地22万元。
以我们俩为例，我去年挣了20万，但是开销比较大，到了年底存款只有9万元，朋友月收入1.2万元，老婆月收入7000元，抛去生活开销，年底存了12万元。
挣得越多，开销越大，这是普遍现象，有时候积蓄真的是一点一点存出来的。
不过，就算身上没有多少积蓄，在没有房贷压力的情况下，买一辆25万左右的汽车还是比较轻松的。
因此，开25万元左右汽车的家庭，夫妻二人差不多都是高学历、高收入，家庭纯收入应该在15万元左右。
三、35万左右的汽车
汽车超过35万元就可以上BBA了，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L都可以买得起了，这些车都是妥妥的入门级豪车，已经可以当接亲的婚车，年收入已经超过80%的家庭了。
大家要知道一个事实，想要靠自己买一辆35万左右的汽车是非常困难的，2020年人际可支配收入只有3.2万元左右，很多人可能需要攒10年才能买得起。
在我认识的人群当中，靠自己能力买宝马3系和奔驰C级的人群，大多数都是自己开店或者创业的，收入比大多数上班的人群要强一些。
我一个朋友在上海卖熟食，年收入在30万元左右，他的车是凯迪拉克CT5，落地在33万元左右。
这样的例子有很多，我们可以发现身边开二线豪车品牌的人，或者开入门级BBA的人，他们的家庭年纯收入至少是超过30万元的。
四、45万-55万左右的汽车
汽车价格在45-55元左右，已经是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，这些车基本上是大多数家庭的天花板了，能开得起这些车的人，要么是家里条件一直很好，要么就是开大公司或做大买卖的。
我们可以看一眼身边开这些豪车的家庭，基本上都是非富即贵的，在社会关系中有一定的影响力，如果在合肥、武汉、郑州这样的二线城市，基本上都有好几套房产，财力是超过身边90%的人群。
通常情况下，能够开得起50万级别的豪车的家庭，年收入基本上在60万元左右，年龄基本上在40岁-50岁左右，如果在40岁左右还没有能力开上奔驰E级，基本上以后再努力也开不上了。
五、100万元左右的汽车
100万左右的汽车，说实话，我身边真没有这样的朋友，很遗憾，人生乘坐过几次百万级豪车都是参加婚礼。
我很难想象开百万级汽车的家庭的年收入到底是多少，但是我敢肯定都是大公司的领导，社会地位比较高，年龄都在50岁以上。
看见百万级别的豪车，基本上不存在虚荣心买豪车了，买豪车只是他们的正常生活，妥妥的富裕家庭。
写在最后
按照以上的标准，可以看出大部分家庭的经济水平，不过，以我在4S店工作时的经验来看，开25万左右的汽车的人群是最难判断的，有一半的人群是靠父母买的车。
每个人对于汽车的态度都不一样，有人认为汽车就是代步工具，有人认为汽车就是面子的象征，汽车的价格只是判断家庭收入的标准之一。
在这里我想对读者们说一句话，我们大多数都是普通人，承认平凡并不丢人，能够开得起车就已经很了不起了。
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